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Wie kommt unsere Liebe zum Detail in die
größte Pistenraupe der Welt?


Damit Tag für Tag aus beschneiten Hängen gut präparierte Pisten für Skifahrer und Snowboarder werden, müssen sie regelmäßig ausrücken: die Pistenraupen. Auf schweren Ketten und von mächtigen Motoren angetrieben, schieben sie mit ihrem Räumschild Schneemassen vor sich her, gleichen Unebenheiten aus und verdichten gleichzeitig mit ihrem Gewicht den aufliegenden Schnee, so dass die Pisten länger haltbar sind. Aufgrund ihres niedrigen Schwerpunktes und der großen Auflagefläche können diese Fahrzeuge große Steigungen bewältigen.

Mit „Beast“ hat das Südtiroler Unternehmen Prinoth 2009 die größte Pistenraupe der Welt auf den Markt gebracht. Ein Fahrzeug, das explosive Kraft mit exklusivem Design verbindet. Das dynamische Aussehen und die Ergonomie des innovativen Kabinenkomforts wurde von Pininfarina gestaltet – ein Unternehmen, das schon Ferraris, Jaguars und Maseratis, Flugzeugen, Schiffen und Hochgeschwindigkeitszügen ihre Form gegeben hat.

Zu den herausragenden Features des „Beast“ gehört das neuartige Bedienkonzept: Während die rechte Armlehne das Schalt- und Informationszentrum darstellt, liegt die Steuerung des 11.550 kg schweren Fahrzeuges allein in der linken Hand. Und genau hier kommen die Techniker von Sistro ins Spiel.

    
 
Mit 527 PS und höchster Präzision für bestens präparierte Piste.
Die Vorgaben für die von Sistro gefertigte Mittelkonsole waren ebenso eindeutig wie anspruchsvoll: Die Konsole musste sich formal einfügen in das Konzept der Kabine und sollte dabei Ergonomie und technische Perfektion zu maximaler Effizienz verbinden. Schließlich werden über die Hebel der Konsole aus 12.500 cm3 Hubraum 527 PS Motorleistung auf die Piste gebracht. Das „Beast“ hat einen Wenderadius von 0 (um die eigene Achse) und ein Steigvermögen von bis zu 100 %. Dafür galt es, Techniken der Feinmechanik, Elektronik und Montage perfekt aufeinander abzustimmen. Daneben waren sorgfältig ausgewählte Materialien mit guter haptischer Rückmeldung gefordert.

Mit der Mittelkonsole des „Beast“ von Prinoth tragen also auch wir fortan ein wenig dazu bei, dass aus beschneiten Hängen gut präparierte Pisten werden.
    


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